在北斗船舶監控調度平臺中，采用北斗衛星導航系統對船舶進行跟蹤和監控。船載終端接收北斗衛星信號和AIS信號后，完成對船舶和周圍船舶的自動定位，并顯示在電子海圖上；同時通過北斗通信網絡，完成船舶狀態信息的發送和調度信息的接收。定位跟蹤信息和通訊信息通過北斗通信網的數據信道傳輸，在調度中心的監視終端采用ECDIS(電子海圖顯示系統)技術把船舶目標顯示在可視化的電子海圖上。

本系統研發海纜監視平臺決策支持系統一套。該系統能夠接入自建AIS基站監視數據、雷達監視系統（自建）、近岸視頻監視系統（CCTV）、紅外夜視系統、小型氣象站觀測站、海纜檢測應用數據庫等各子系統的數據，并能夠以子系統數據為基礎進行綜合性分析評估，輔助監視值班人員進行險情的評估預判、干預控制和聯動處置。

港口指揮中心作為負責全港安全運行和日常裝卸生產的組織指揮工作，需要時刻掌握生產計劃、港口自身資源運行狀況（碼頭泊位、機械設備、倉儲堆場能力）以及水文氣象、天氣、海浪、潮汐等狀況信息。為了滿足保障港口生產持續高效運作，并及時對各種應急救援事件做出應急處理和根據信息迅速做出決定等需要，港口監控系統提供了一個很好的信息顯示平臺。

基于北斗/GPS的車輛監控系統將北斗衛星導航定位技術、GPS技術、GIS地理信息系統技術、互聯網技術有機結合，針對不同類型車輛如?；愤\輸車、客運車、政府部門車輛及各種特種車輛如警用車、運鈔車、消防車，救護車、郵政車、工程搶險車等，可提供系統監控中心的整體解決方案。監控中心通過北斗衛星網絡，能夠實現全天候網絡無縫覆蓋獲取車輛的地理位置、運行方向、運行速度、及各種狀態信息，對車輛進行實時監控、調度、發布服務信息、受理各種類型的報警信息等。