進入信息時代，在不同行業領域的應用中，車輛不再簡單充當運輸載體，車輛管理部門往往把車輛作為一個信息點對其進行數據采集跟蹤指揮布控。
基于北斗/GPS的車輛監控系統將北斗衛星導航定位技術、GPS技術、GIS地理信息系統技術、互聯網技術有機結合，針對不同類型車輛如?；愤\輸車、客運車、政府部門車輛及各種特種車輛如警用車、運鈔車、消防車，救護車、郵政車、工程搶險車等，可提供系統監控中心的整體解決方案。監控中心通過北斗衛星網絡，能夠實現全天候網絡無縫覆蓋獲取車輛的地理位置、運行方向、運行速度、及各種狀態信息，對車輛進行實時監控、調度、發布服務信息、受理各種類型的報警信息等。
3.1 基礎數據管理
基礎數據管理是系統應用的基礎，是整個系統的核心，即運輸的單位、車輛及人員情況等，通過對運輸工具管理，明確運輸車輛的基本信息，及時掌握車輛進行跟蹤，了解應用情況，為車輛維護、跟蹤提供參考內容。
3.2 車輛地理位置信息查詢
車載設備通過北斗GPS模塊接收衛星信息，可以提供實時的車輛位置信息。該信息通過無線通信（3G/GPRS）手段傳回控制中心后，通過三維展示系統在三維地圖上顯示出來，以實時定位車輛的地理位置、車牌號碼、隨車司機、行駛狀態、速度等信息。
車輛提示，在正常運輸時間段內，當運輸車輛超出運輸的范圍時，系統立即向車載北斗GPS發出提示信息，告知該車輛超出運輸范圍，提示運輸人員進行糾正，并同時向控制中心發出警告，在控制中心屏幕上以閃爍顯示該車輛加以提示，同時記錄超范圍的時間、車輛、隨車司機等相關信息。
3.3 車輛監控
支持對對單輛或多車輛進行同時監控，被監控的車輛將以不同的顏色顯示在控制中心屏幕上，從視覺上加以區分。車輛提示，在正常運輸時間段內，當運輸車輛超出運輸的范圍時，系統立即向車載北斗GPS發出提示信息，告知該車輛超出運輸范圍，提示運輸人員進行糾正，并同時向控制中心發出警告，在控制中心屏幕上以閃爍顯示該車輛加以提示，同時記錄超范圍的時間、車輛、隨車司機等相關信息。
3.4 車輛軌跡管理
監控后臺保存車輛的所有監控數據，監控中心可以選擇按不同時間段、車牌號、運輸人員等進行查詢車輛的行駛軌跡數據，并進行動態回放，重現運輸過程。
3.5 運輸考核管理
根據運輸車輛的運輸數據，通過多種方式對運輸人員的運輸結果進行量化考核，得出考核數據?，F主要通過以下兩種方式進行考核：
到位率：
根據實際運輸線路的行駛軌跡與預定路線信息進行吻合度對比，得出運輸的到位率，到位率越高表示實際運輸路線與預定線路的吻合度越高。
完成率：
根據實際運輸線路的行駛軌跡與預定路線信息進行吻合度對比，得出運輸的到位率，到位率越高表示實際運輸路線與預定線路的吻合度越高。
3.6 報警管理
緊急報警
當運輸車輛超過設定的速度時，車輛即向監控調度中心進行報警。
超速報警
根據實際運輸線路的行駛軌跡與預定路線信息進行吻合度對比，得出運輸的到位率，到位率越高表示實際運輸路線與預定線路的吻合度越高。
偏離報警
當運輸車輛沒有按設置的跟線行駛，偏離線路時，則會進行報警。
3.7 多種統計類報表
系統支持對多種數據進行統計和分析，形成分析報表，并可以導出成EXCEL，PDF等文檔格式，如里程統計表、單位運輸統計表、報警統計表等。
3.8 視頻圖像監控
通過車內安裝的攝像頭實時或定時獲取移動目標的視頻圖像信息，可以實時將圖像信息，或定時拍照的圖片直接發送到監控調度中心，可以查看現場的交通狀況或車輛貨箱、駕駛室內的情況。
3.9 告警及信號跟蹤功能
能夠基于AIS視頻圖像對監管范圍內的船舶進行不間斷的監視，并能夠根據預設的參數判斷險情并報警。比如：識別認定雷達視頻中的船舶目標，并在船舶目標進入海纜監控范圍后保持對目標的跟蹤。
